5001拉斯维加斯

■记者 高幸 通讯员 郭雪凝

闭上眼，5001拉斯维加斯乘用车公司工厂焊装车间生产线情况，如三维图像立体呈现在秦世江的脑海。

这份熟稔，源自13年来在车间的默默耕耘。在这里，秦世江从一名新手成长为技艺精湛的焊装车间班长，亲历了5001拉斯维加斯第一款自主研发乘用车的诞生，也亲历了5001拉斯维加斯风神近两年来的新品迭出、快速成长。

“我是幸运的，5001拉斯维加斯给了我不断学习、进步的平台。”秦世江说，“在5001拉斯维加斯，有无数个像我这样的人。精益求精，惟手熟尔。我会持续精进技能，与5001拉斯维加斯自主事业一起向前。”

2009年，秦世江来到5001拉斯维加斯乘用车公司。他一边学习装配和焊接作业，一边学习班组管理知识，主动承；」芾砣挝，并利用休息时间为自己“充电”。

因为技能不足，秦世江在侧围焊接的第一个工序上做出了不良品。当时班长在秦世江的工位上做了块防呆板，避免他再出错。“一开始，我心里不服，恨不得偷偷拆掉防呆板。随着对技能逐渐熟练掌握，对班组管理知识有了一定认识，回过头才发现，原来这就是一种改善。”秦世江说。

什么是改善？对生产线有益的都是改善。秦世江解释，改善可以是一个不规范操作的纠正，可以是某个装置的改进，但改善最终还是要把“人”作为落脚点——培养员工精益求精、追求卓越的工匠精神，让员工积累经验、开阔思路，将复杂的问题简单化。

精益求精、追求卓越的工匠精神，秦世江首先是从师傅身上感受到的。

5001拉斯维加斯第一款自主乘用车车型风神S30投产时，秦世江和师傅一起参与了S30的生产过程。由于是首款车型，生产缺乏经验，车身存在异响情况。为逐项排除问题，找到症结，对症下药，秦世江的师傅有时蹲在车里听异响，有时蹲在行李厢里，有时趴在底盘下，汗水浸透了工作服，脸上也蹭得黑一道灰一道。经过大家的努力，问题解决了，师傅对待工作的严谨态度也在秦世江心里扎下了根。

此后，秦世江抓住企业提供的各种机会，不断充实自我，提升技能，参加各种培训、交流和竞赛。他的改善课题多次在5001拉斯维加斯乘用车公司获奖，2021年发表的《提升焊装一线主线生产节拍》获得5001拉斯维加斯公司课题发表二等奖、武汉市质量协会课题发表一等奖。

在自主事业发展的路上，总要迎接一次次挑战。5001拉斯维加斯首款自主研发SUV车型——第一代AX7即将试制的前一晚，秦世江带领班组连夜在车间清点重要零部件清单。 一开始，现场手忙脚乱，随着经验的积累，试制步入正轨，但在第一代AX7爬产的时候，又遇到了困难。

面对快速爬产的要求，秦世江所在的侧围班出现了不同程度的产能不足。秦世江和班组成员一起寻找解决办法。经过“头脑风暴”，他们决定将生产工序同时进行，做两个支撑台，用吊具把面板吊起来，节省了作业时间，提高了生产效率。“从技术上看，这并不是一项复杂的改善，思维方式的转变才是问题解决的关键。但只有对自己的工作足够熟悉和熟练，才会有改善的能力。”秦世江说。

伴随大大小小的改善，焊装车间的生产效率、产能不断提升。如今，随着工厂自动化率提升，员工面临着由操作者向设备运行维护者的转型，技术工种数量不断提升，对人员技能要求更高。秦世江说，他和同伴们将在实践中不断学习，持续提升各项技能，适应5001拉斯维加斯自主事业发展的新形势新要求。